Via Frascati Colonna, 76
00040 Montecompatri (Rm)
Telefono   +39  06  94738890 r.a.
Fax   +39  06  94730048 
 

 

LASTRE IN GOMMA
- SPECIFICHE TECNICHE -
Sigla Denominazione Colore Durezza sh. A±5 Peso specifico gr/cm³ Carico rottura kg/cm² Allung. rottura
%
Resist. Laceraz.
Kg/cm
Temperatura d'esercizio
°C
Min. Max
GOMMA BASE SBR
Adatta per usi correnti senza specifiche caratteristiche di resistenza al calore, agli agenti atmosferici ed ai solventi, non consigliata a contatto di prodotti alimentari.
   Lastra tutta gomma  Nero  70 1,50   40  200  14  -25  +70
   Lastra con tela  Nero  70 1,50  40  200  14  -25  +70
GOMMA BASE NR 
Ottima resa elastica e resistenza all'usura, al taglio e alla lacerazione, eccezionale allungamento a rottura, scarsa resistenza all'invecchiamento, agli olii e al calore, discreta resistenza all'acqua di mare, agli acidi di media concentrazione. E' possibile produrre la qualità atossica.
   Lastra bianca alimentare Bianco  65  1,40  80  400  21 -25  +90
   Lastra para naturale Beige  45  1,04  160  600  27  -50  +85
GOMMA BASE NR + SBR
Particolarmente indicata per offrire un'ottima resistenza all'abrasione ed alla lacerazione, idonea a sopportare sollecitazioni ripetute ( flessioni e vibrazioni ), discrete caratteristiche fisico meccaniche. Utilizzata comunemente come protezione nelle camere di sabbiatura o come bavette di contenimento sugli impianti dei nastri trasportatori. E' possibile produrre la qualità atossica.
   Lastra antiabrasiva nera  Nero  60  1,25  130  350  30  -50  +85
GOMMA BASE NBR
Ottima resistenza agli olii, al calore e all'invecchiamento. Buone proprietà meccaniche, bassa deformazione permanente e bassa permeabilità ai gas. Adatta per impiego a contatto con olii e grassi minerali ed animali, carburanti e benzine (con contenuto di sostanze aromatiche non superiori al 30%). E' possibile produrre la qualità atossica.
   Lastra antibenzina   Nero  70  1,20  140  350  55  -30  +110
   Lastra antiolio  Nero  70  1,30  130  300  30  -30  +110
GOMMA BASE ETILENE/PROPILENE
Dotata di buone caratteristiche fisico-meccaniche, ottima resistenza al calore, agli agenti atmosferici, all'invecchiamento e all'acqua di mare. Buona resistenza agli acidi e solventi a media ed alta concentrazione. E' possibile produrre la qualità atossica.
   
Lastra in EPDM
 
 Nero  65 1,25 40  200 14 -25 +100
GOMMA BASE CR
Ottima resistenza all'ozono, all'acqua di mare e all'invecchiamento. Buona resistenza al taglio, all'abrasione, agli olii e alla combustione. Adatta quindi quando vengono richieste diverse ma concomitanti esigenze. E' possibile produrre la qualità atossica.
   Lastra neoprene  Nero  60  1,40   60  300  23  -20  +110
  GOMME SPECIALI
Sono in grado di garantire eccezionali prestazioni; richiedere per ogni singola tipologia la specifica certificazione.
   Lastra silicone trasparente  Bianco opaco  60  1,20  68  350  18  -70  +200
   Lastra silicone rosso  Rosso  60  1,25  70  300  20  -70  +200
   Lastra in Viton  Nero  70  2,01  75  240  18  -28  +250

 

Formati lastre di gomma

Da sp. 0,6 mm a 8 mm Rotoli   mm 1.200- 1,50 x 10.000
Da sp. 10 mm a 20 mm Rotoli   mm 1.200-1,50 x 5.000/10.000
Da sp. 25 mm a 50 mm Placche  mm 1.000 x 1.000

 

TAPPETI IN GOMMA
- Specifiche Tecniche -

Denominazione Colore essore mm Formati mm
Tappeto millerighe Nero 3 1.200x10.000
Tappeto centorighe Nero 3 1.200x10.000
Tappeto punta di diamante Nero 4 1.200x10.000
Tappeto grana di riso Nero 3 1.200x10.000
Tappeto bullonato Nero/Grigio 3 1.200x10.000

Siamo in grado di fornire tappeti in gomma per ogni
tipo di necessità, anche per impianti sportivi e costruzioni civili.

 

Su ordinazione: Nastri trasportatori in Gomma Tela

 

 

FONOASSORBENTI
Il poliuretano espanso che qui trattiamo in modo particolare, si presta molto facilmente alla maggior parte delle applicazioni fonoassorbenti per la correzione e la riduzione degli effetti nocivi del rumore grazie alla sua struttura a cellule aperte.

ANTIVIBRANTI
Per antivibrante si intende un elemento in gomma, di determinate caratteristiche, o in ferro-gomma, con opportuni sistemi di attacco metallo-gomma, atto ad isolare, contenere ed in molti casi ad eliminare del tutto le vibrazioni prodotte da una macchina in moto, che si ripercuotono in modo dannoso, rumoroso, distruttivo nelle strutture collegate ad essa.

 

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